Defensa permitirá ascender a oficiales perjudicados por la Ley de Carrera Militar y actualizará el código deontológico

Defensa permitirá ascender a oficiales perjudicados por la Ley de Carrera Militar y actualizará el código deontológico

MADRID, 30 (EUROPA PRESS)

El Gobierno permitirá ascender a aquellos oficiales superiores que "podrían verse perjudicados" por la Ley de Carrera Militar antes de que, en aplicación de ésta, a partir de julio se integren en una escala única las actuales escalas superiores y de oficiales, anunció hoy la ministra de Defensa, Carme Chacón, que avanzó además que el Consejo de Ministros aprobará próximamente la actualización del código deontológico de las Fuerzas Armadas.

Durante su comparecencia en el Senado, la ministra cifró en "un centenar" de oficiales superiores, "básicamente de la Armada", los profesionales que pueden verse afectados por la Ley --que prima los criterios de "mérito" y "capacidad" frente al de antigüedad-- por un "perjuicio que el legislador en ningún caso pretendía".
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Chacón indicó que esta solución, "sugerida por la propia Armada", será posible gracias a que el proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado contiene una disposición por la que se "autoriza al Gobierno a ampliar las plantillas de oficiales del ciclo 2008-2009".

En cuanto a la próxima revisión del código deontológico de las Fuerzas Armadas, Chacón adelantó que las nuevas Reales Ordenanzas --las actuales datan de 1978-- "recogerán las 15 reglas esenciales de comportamiento definidas en el artículo 4 de la Ley de la Carrera Militar".

No obstante, permanecerán los "aspectos tradicionales" que las ordenanzas militares han mantenido a lo largo de los años "por su gran arraigo y por formar parte del acervo" de los Ejércitos. Eso sí, se actualizará su redacción en muchos de ellos y se establecerán reglas de aplicación general "para cualquier militar, sin distinciones por categorías y empleos", precisó.

Chacón anunció también que su departamento creará "en las próximas semanas" el servicio de prevención de riesgos laborales, en aplicación de la nueva Ley de Prevención de Riesgos Laborales, que ha incluido al personal militar --tradicionalmente excluido de esta normativa-- "en todo aquello en lo que no lo impidan las peculiaridades de la actividad de la Defensa Nacional".

En respuesta a la "preocupación" expresada por el senador del PP Ovidio Sánchez con respecto a una reducción de los oficiales en Ceuta y Melilla, Chacón admitió que habrá en las ciudades autónomas "menos oficiales", pero subrayó que aumentará "hasta en 300" --100 en Ceuta y 250 en Melilla-- los efectivos que irán en las nuevas programaciones, tal y como se comprometió por carta con los presidentes de ambas ciudades.

"Va a haber más tropa, que es lo que necesitamos, y menos oficiales, pero en ningún caso habrá disminución, sino aumento de efectivos militares en Ceuta y Melilla, por lo tanto habrá incremento de la seguridad y de la actividad económica y social", zanjó.

Diario Metro.es

Carta a la subsecretaria de Defensa

Soy un allegado a los círculos de la Armada y familiar de un oficial perteneciente a la Escala Superior de Oficiales. Conocedor de la ley de la Carrera Militar y de cómo se está llevando a cabo la unificación de escalas en este Ejército, me dirijo a usted en los mismos términos que su carta a este diario para puntualizar:

1. -Absolutamente todos los oficiales en el empleo de teniente de Navío/capitán y alférez de Navío/teniente componentes de la Escala Superior, serán rebasados por oficiales de la Escala de Oficiales más modernos en el empleo.

Todos los españoles pueden estar de acuerdo con la unificación de escalas, en aras «de una mejor estructura de personal a nuestros ejércitos, y una más adecuada distribución de funciones entre oficiales y suboficiales», pero no todos lo están de la forma en que lo han hecho.

2. -En torno al 70 por ciento de los oficiales componentes de la Escala Superior de Oficiales que ostentan u ostentarán los empleos de teniente de Navío/capitán y alférez de Navío/teniente a fecha 1 de julio de 2009 (fecha de la unificación de escalas), han puesto este recurso, y esto sí es un hito en la historia reciente de las FAS, en lo que a proporcionalidad de un colectivo de uno de los tres Ejércitos se refiere.

3. -En su carta menciona los criterios de mérito y capacidad como fundamento de la ley. La disposición transitoria cuarta no cumple estos criterios a la hora de formar el nuevo escalafón de la Escala Única. Emplea un criterio relativo al número de componentes de una Escala y su antigüedad en la misma. Por lo tanto, lo que rige y regirá el futuro de los actuales oficiales será esta fórmula injusta para la Armada y conveniente para otros colectivos de otros ejércitos en la medida que ustedes han deseado. Una fórmula demoledora y revolucionaria que en todo caso «reconoce como menos capaces» a los oficiales de la Escala Superior, pese a cursar cinco años de Escuela Naval.

4. -Con esta ley sí que se violan los derechos individuales de los oficiales pertenecientes a la Escala Superior de la Armada.

Las expectativas profesionales cuando se ha invertido esfuerzo, sacrificio familiar, tiempo y dinero pasan a ser un derecho. Son muchas las vicisitudes del día a día que se rigen por el concepto de antigüedad, tales como vivienda, logística, destinos, cursos, comisiones, reservas, por no mencionar el sueldo. Si tocan la «antigüedad» varían muchos parámetros que afectan, créame, a los derechos de los militares, no solo a sus expectativas profesionales.

Pero más sangrante es el ejemplo de un colectivo de unos cuarenta oficiales que por promoción interna accedieron a la Escala Superior desde la Escala de Oficiales, y que serán rebasados el día de la integración por un número enorme de ex compañeros de escala (hoy más modernos por haber permanecido en la escala originaria). De forma que, tras ser rebasados, pasan a ser los oficiales de menor expectativa profesional de todos los oficiales de la Armada, al contrario que sus ex compañeros, rejuvenecidos con este «ascenso» regalado...

5. -El recurso va en contra de la orden ministerial que regula el curso de adaptación, pero de manera indirecta, y lo que al final se pondrá en solfa es la anticonstitucionalidad de la ley, que viola el principio de igualdad entre todos los españoles.

Finalmente, le significo que la moral de los oficiales de la Armada está muy baja, con un grado de desmotivación y falta de confianza en sus mandos como nunca lo había comprobado hasta ahora. Como español, me preocupa la división interna que se está generando entre los componentes de las distintas escalas y la poca capacidad de reacción que se tiene.

Por todo ello agradezco la preocupación que ABC está teniendo en el desarrollo de la noticia, que es fidedigna y ajustada a la realidad, y también el esfuerzo que los partidos de la oposición están realizando para tratar de reconducir un problema que no sé hasta qué punto el Gobierno tienen interés en solucionar.

Gonzalo Tamariz Sáenz

Defensa traerá de vuelta al P3-Orion enviado a Somalia por problemas mecánicos

DOS DÍAS DESPUÉS DE SU LLEGADA A DJIBOUTI


El Ministerio de Defensa ha decidido por motivos de seguridad adelantar el relevo del avión de patrulla marítima P3-Orión del Ejército del Aire enviado el pasado fin de semana a Somalia para luchar contra la piratería en la zona. La decisión llega después de haberse detectado en Djibouti algunos problemas mecánicos en el avión. Mañana mismo, el ministerio enviará otra unidad del mismo modelo a la zona.

Noticia publicada el 23-09-2008

L D (Agencias) Este avión llevará también material y piezas de recambio para reparar los problemas mecánicos aparecidos en el primer aparato ya en Somalia. En su misión de Somalia, el avión tiene, entre otros cometidos, el de facilitar información sobre los movimientos de los piratas tanto a los buques pesqueros y mercantes como a los barcos que trasladan ayuda humanitaria del Programa Mundial de Alimentos, que utilizan esas mismas rutas.

El P3-Orión proporcionará información a la célula de la Unión Europea (UE) para una mejor coordinación y efectividad de todos los medios militares presentes en la zona. En la actualidad hay 17 buques españoles en aguas internacionales cercanas a Somalia.

Tripulado por unos quince soldados, suboficiales y oficiales de la Fuerza Aérea, el P3 Orión es uno de los aviones de patrulla marítima y guerra antisubmarina más utilizados a lo largo y ancho del globo, desde su creación en los años 60 cuando participó en la crisis de los misiles entre Cuba y Estados Unidos, entonces presidido por John Fitzgerald Kennedy.

Los P3 Orión tienen capacidad para desarrollar misiones de guerra antisubmarina y antisuperficie, vigilancia marítima, minado, vigilancia contra el narcotráfico y la inmigración ilegal, salvamento y rescate, mando y control aéreo, inteligencia electrónica y fotográfica, relé (repetidor) de comunicaciones, todo ello a distancias superiores a los 2.000 kilómetros de su base de operaciones.

Con 38 metros de longitud y 30 de envergadura, este aparato está impulsado por cuatro motores de hélices Allison T56-A-14, de 4.600 caballos de potencia, tiene un alcance de más de 5.000 kilómetros, puede operar a más de 8.000 metros de altura y puede incorporar como arsenal torpedos, cohetes aire-tierra, minas, cargas de profundidad y bombas.

El Grupo 22 de la Fuerza Aérea española, el responsable de operar y mantener estas sofisticadas aeronaves, ha realizado a lo largo de su historia más de 59.000 horas de vuelo con diferentes aparatos. La flota española de P3 Orión acumula más de 30.000 horas de vuelo por todo el mundo, la mayoría sobre el mar en misiones de patrulla pero en otras operaciones militares con distintos cometidos.

Una de sus experiencias más recientes data de 2004 cuando uno de estos aparatos fue desplegado en Yibuti para participar con Estados Unidos en la operación Libertad Duradera. La misión concluyó con la llegada del primer Gobierno dirigido por José Luis Rodríguez Zapatero, que decidió posteriormente su despliegue en el marco de la operación Noble Centinela, destinada a controlar los flujos migratorios que se dirigen a las Islas Canarias en pateras y cayucos.

Libertad Digital

Defensa estudia eliminar parte del curso de integración de oficiales por falta de dinero

Diego Mazón
MADRID- Al Ministerio de Defensa no le salen las cuentas. La crisis y unos presupuestos que se avecinan complicados para los ejércitos obligan al departamento a analizar los recortes de gastos posibles. Uno de ellos estudia hacerlo en el curso que han de realizar los integrantes de la antigua escala media para continuar sirviendo en la escala única que creaba la Ley de la Carrera Militar y de la que era uno de los aspectos fundamentales.
El curso de adaptación estaba diseñado de modo que los oficiales que quisieran integrarse tenían que hacer una parte del curso a distancia y después superar la fase presencial. Esta segunda fase comprendía el desplazamiento a los centros de formación, las dietas y el kilometraje que realizaran los oficiales que quisieran acogerse a la integración.
El coste de esta fase, según la memoria económica del curso, contemplaba un montante de 48 millones de euros. A esto se sumaban los más de 331.000 euros que se emplearon en el análisis y desarrollo de los planes de estudio de integración.
El elevado coste del curso ha llevado al Ministerio de Defensa a plantearse la eliminación de la parte presencial y que los que quieran integrarse estudien todo el curso a distancia. La medida se tomaría si el departamento de Carme Chacón no logra redistribuir su presupuesto, algo para lo que ha solicitado una ampliación del crédito que está pendiente de estudiarse.
La eliminación del curso supondría el ahorro de 48 millones de euros, aunque hay que aclarar que ese coste sólo se daría en el caso de que los 4.751 oficiales que tendrían que hacer el curso para integrarse en la escala única decidieran hacerlo y tuvieran que desplazarse a otras instalaciones militares para llevarlo a cabo.

La Razón

Cinco detenidos por defraudar a la Armada un millón de euros

MIGUEL GONZÁLEZ - Madrid - 03/09/2008

Llenaban el depósito del camión de la Armada, pero le cargaban a ésta mediante una tarjeta de crédito más dinero de lo que les había costado realmente. Cinco trabajadores civiles de la Armada fueron detenidos ayer en Madrid acusados de defraudar durante seis años mediante este método, según fuentes de la investigación, que calculan que han podido obtener un beneficio de un millón de euros.

Estas cinco personas, todos conductores del Parque de Automóviles número 1 de la Armada, en la calle del Marqués de Mondéjar, fueron arrestadas ayer por la mañana por policías de la comisaría de Hortaleza. Están acusados de delitos de estafa, falsedad documental y apropiación indebida, según fuentes de la investigación, que aseguran que los arrestados pudieron contar con cómplices dentro de la Armada para cometer estos delitos.

El País